Motore navale e generatore

"Navigazione più sicura, oceani più puliti e navigazione più agevole" è lo scopo e l'obiettivo dell'Organizzazione marittima internazionale e delle autorità marittime competenti in tutto il mondo.

Per i motori diesel marini, le emissioni nocive di scarico sono principalmente costituite da NOx (di cui NO è il 95%), SOx (di cui SO2 è il 95% e SO3 il 5%), HC, CH2, CO, CO2 e altri gas e particolato (PM), che causano danni di varia entità all'ambiente. È evidente che le emissioni di scarico dei motori diesel marini rappresentano uno dei fattori più importanti che influenzano la qualità dell'aria e l'ambiente a livello globale, al fine di proteggere il pianeta su cui viviamo.

Green Valley ha sviluppato apparecchiature per il controllo del fumo nero e degli ossidi di azoto per ridurre e controllare l'inquinamento atmosferico causato dal timone delle navi.

Di seguito vengono illustrati i principali metodi per la riduzione del particolato (PM) e degli ossidi di azoto (NOx):

Metodi per ridurre il particolato (PM):

Il gas di scarico trattato dal filtro antiparticolato (DPF) sviluppato dall'azienda grvnes può raggiungere lo standard di livello di oscurità Lingman I e inferiore.

Metodi per ridurre gli ossidi di azoto (NOx):

Il sistema di denitrazione SCR sviluppato dall'azienda grvnes è conforme agli standard di settore. Il sistema di denitrazione Grvnes-scr consente di personalizzare lo schema di trattamento dei gas di scarico in base alla temperatura e alla composizione dei gas stessi.