Quali sono le soluzioni per le emissioni di fumo nero provenienti dai gruppi elettrogeni diesel di emergenza nei data center?

La soluzione principale per le emissioni di fumo nero dai gruppi elettrogeni diesel di emergenza è l'installazione di un sistema di post-trattamento dei gas di scarico sul tubo di scarico del motore diesel. I depuratori di fumo nero, i depuratori di scarico e i depuratori di fuliggine sono collettivamente indicati come sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. A seconda del materiale e della struttura, questi possono essere ulteriormente classificati in depuratori a umido e depuratori a secco. I tipi più comuni di depuratori a umido includono i depuratori a spruzzo d'acqua e i depuratori a scrubber. D'altra parte, i depuratori a secco più comuni includono i depuratori di fumo nero in lega metallica e i depuratori in acciaio inossidabile.

A causa della necessità di un trattamento secondario delle acque reflue, nonché delle loro grandi dimensioni, della suscettibilità alla ruggine e della durata limitata, i depuratori a umido sono stati gradualmente eliminati dal mercato. Al contrario, i depuratori a secco vengono sempre più scelti da un numero crescente di utenti grazie alla loro tecnologia di depurazione a secco, che offre dimensioni più compatte, una minore contropressione e una maggiore durata.

 

Abbiamo selezionato una combinazione di materiali e processi innovativi e abbiamo sviluppato in modo indipendente il nostro dispositivo di purificazione e trattamento a secco dei gas di scarico, di cui deteniamo tutti i diritti di proprietà intellettuale. Questo dispositivo è composto da più supporti metallici per filtri antiparticolato diesel (DPF) collegati in parallelo e presenta un design modulare rimovibile con sistema di aggancio a scatto.