Nel campo della denitrazione dei gas di combustione, Guangdong GRVNES Environmental Protection Technology Co., Ltd. ha progettato 3 + 1 strati e ha aggiunto uno strato di catalizzatore di fuga di ammoniaca per risolvere il fenomeno della fuoriuscita di ammoniaca quando un po' di ammoniaca viene spruzzata in eccesso, in modo che il l'ammoniaca spruzzata può essere scaricata nell'aria dopo la reazione dopo l'operazione.
Trattamento della fuga di ammoniaca da denitrazione dai fumi GRVNES trattamento simultaneo della fuga di ammoniaca da denitrazione con catalizzatore di fuga di ammoniaca ASC
TecnologiaRoadmap
In base ai requisiti del progetto e all'effettiva situazione delle emissioni, la protezione ambientale di Green Valley ha determinato il percorso tecnico di "SCR + ASC" per soddisfare i requisiti del progetto.Il percorso tecnico del progetto è mostrato nella figura seguente:
SCR+ASC
Roadmap della tecnologia SCR + ASC
Il costo dell'aggiunta regolare di composti azotati (NOx) al motore può essere ridotto di oltre il 90% grazie alla tecnologia di riduzione catalitica e il costo effettivo dei composti di azoto (NOx) può essere ridotto di oltre il 5% grazie alla tecnologia di riduzione catalitica .E la contropressione è bassa e non c'è quasi nessun aumento della contropressione nel processo di utilizzo.
Schema del principio di funzionamento dei catalizzatori SCR
Schema del principio di funzionamento dei catalizzatori SCR
Principio di funzionamento del catalizzatore di fuga di ammoniaca ASC:
Il catalizzatore di ossidazione ASC è composto principalmente da supporto e rivestimento catalitico.È un dispositivo di purificazione dei gas di scarico di motori diesel.Lo scopo principale del dispositivo è quello di ossidare l'eccesso di NH3 nel sistema di scarico del diesel con O2 per formare N2 e acqua privi di inquinamento dal motore, in modo da realizzare l'emissione pulita dello scarico del diesel.Può essere utilizzato in combinazione con un catturatore di particelle diesel e un catalizzatore di purificazione per denitrazione.
Temperatura di accensione
Cioè, la temperatura alla quale il catalizzatore raggiunge il 50% di efficienza di conversione.La temperatura di accensione del catalizzatore di fuga di ammoniaca ASC è 250 ℃.Per ottenere una conversione più elevata, la temperatura di scarico del motore deve essere maggiore.
Modulo di imballaggio
Può essere rivestito separatamente o sovrapposto con SCR, in grado di soddisfare i requisiti di efficienza del servizio.
Norma di emissione:
Tasso di fuga di ammoniaca ≤ 3 ppm
Riduzione delle emissioni di NOx vs inquinamento da ammoniaca nell'industria del cemento
Poiché la ricerca sul sistema di cottura del forno da cemento è ancora in uno stato relativamente ampio, ci sono ancora molte carenze nelle condizioni di lavoro nel forno e nel meccanismo di formazione degli ossidi di azoto nell'industria del cemento domestico.Esistono molte fonti di ossidi di azoto e molti fattori di influenza.Nel campo della tecnologia di riduzione delle emissioni di ossido di azoto, le principali tecnologie esistenti includono SCR, SNCR, combustione a fasi e così via.
La tecnologia di riduzione catalitica selettiva SCR è la principale tecnologia di denitrazione al mondo.Con ammoniaca o urea come agente di denitrazione e assorbimento catalitico selettivo sotto l'azione del catalizzatore nella torre di assorbimento, il tasso di denitrazione può raggiungere più del 90%.
La tecnologia SNCR utilizza lo spazio di temperatura appropriato (900 ℃ ~ 1100 ℃) nel forno di decomposizione per iniettarvi la miscela di ammoniaca.A questa temperatura, l'ammoniaca (NH3) reagisce con gli NOx nei fumi per produrre N2 e H2O.Il tasso di denitrazione è generalmente del 40% - 60%, il consumo di ammoniaca è enorme e il tasso di fuga di NH3 è elevato, che può essere più di 3 volte quello dell'SCR.
Allo stato attuale, le imprese nazionali di cemento hanno sostanzialmente completato la costruzione della denitrazione SNCR.Questa tecnologia utilizza una grande quantità di ammoniaca come agente riducente di NOx.L'ammoniaca può fuoriuscire facilmente durante il processo di produzione, trasporto, stoccaggio e utilizzo, con conseguente grave inquinamento dell'ambiente atmosferico.
Pertanto, l'attuale industria del cemento sta affrontando un problema relativamente contraddittorio.L'uso della denitrazione dell'ammoniaca può ridurre le emissioni di ossido di azoto, ma il problema della "fuga di ammoniaca" è difficile da risolvere.Inoltre, la stessa produzione di ammoniaca è un processo di elevato consumo energetico e alto inquinamento, e anche il trasporto, lo stoccaggio e l'uso causeranno "fuga di ammoniaca".
Sulla base di tali problemi, le imprese del cemento dovrebbero rafforzare la gestione del trasporto e dello stoccaggio dell'ammoniaca, migliorare l'efficienza di utilizzo dell'ammoniaca e ridurre la "fuga di ammoniaca".
Da dove scapperà l'ammoniaca?
Nell'attuale situazione di protezione ambientale, la riduzione delle emissioni inquinanti delle imprese cementiere è un'esigenza inevitabile dell'ambiente esterno;Allo stesso tempo, con l'iterazione della tecnologia dell'industria del cemento, anche il minor consumo di energia e gli standard di emissione sono l'inevitabile tendenza all'aggiornamento del settore.
Per le imprese del cemento, da un punto di vista economico, il costo di trasformazione della sola tecnologia SCR dovrebbe superare i 30 milioni.Inoltre, il costo del catalizzatore è molto superiore a quello del "trattamento SNCR + sorgente".In secondo luogo, sulla base della combustione a basso contenuto di azoto e della combustione graduale, combinata con SNCR, alcune imprese possono anche soddisfare gli attuali standard di emissione di NOx in condizioni stabili del forno.
Sulla base dei motivi di cui sopra, attualmente molte imprese cementiere nazionali scelgono la via del "trattamento alla fonte SNCR +" per soddisfare i requisiti di riduzione delle emissioni di ossido di ammoniaca, ma lo svantaggio che ne deriva è che il problema della fuoriuscita di ammoniaca può essere aggravato.
Tempo di pubblicazione: 07-maggio-2022