Il catalizzatore di ossidazione del particolato (POC) è un dispositivo in grado di catturare e immagazzinare il particolato carbonioso per un periodo sufficiente a catalizzarne l'ossidazione. Allo stesso tempo, è dotato di un canale di flusso aperto che consente il passaggio dei gas di scarico anche quando la capacità di accumulo del particolato è satura. In altre parole, il catalizzatore di ossidazione del particolato è uno speciale catalizzatore di ossidazione per motori diesel, in grado di ospitare particelle solide di fuliggine. In un processo chiamato rigenerazione, le particelle catturate devono essere rimosse dal dispositivo mediante ossidazione a prodotti gassosi. La rigenerazione del POC avviene solitamente tramite la reazione tra la fuliggine e il biossido di azoto prodotto a monte. A differenza del filtro antiparticolato diesel (DPF), il POC non si blocca una volta che la fuliggine raggiunge la sua capacità massima senza rigenerazione. Al contrario, l'efficienza di conversione del particolato diminuirà gradualmente, consentendo alle emissioni di particolato di attraversare la struttura.
Il catalizzatore di ossidazione del particolato, una tecnologia relativamente nuova per il controllo delle emissioni di PM, ha un'efficienza di controllo del particolato superiore al DOC, ma inferiore al filtro antiparticolato diesel.
I catalizzatori di ossidazione delle particelle (POC) sono dispositivi in grado di catturare e immagazzinare materiale particolato carbonioso per un periodo di tempo sufficiente alla sua ossidazione catalitica, pur essendo dotati di condotti di flusso aperti che consentono il passaggio dei gas di scarico, anche a saturazione della capacità di accumulo del particolato.
Catalizzatore di ossidazione particolato (POC)
-Primo obiettivo: aumentare la deposizione di particelle"
Non si verifica un aumento significativo della contropressione nel catalizzatore e si evita il rischio di intasamento.
