Con l'accelerazione dell'industrializzazione, il problema delle emissioni di gas di scarico organici sta diventando sempre più grave, rappresentando una seria minaccia per l'ambiente e la salute umana. Per risolvere efficacemente questo problema, sono nate diverse tecnologie di trattamento dei gas di scarico organici, tra cui la tecnologia del forno a ossidazione rigenerativa (RTO) ha riscosso grande attenzione grazie alla sua elevata efficienza e alle caratteristiche di risparmio energetico.
Il sistema RTO (Reverse Turnover Optimization) è un efficiente impianto per il trattamento dei rifiuti organici. Il suo principio fondamentale consiste nel riscaldare i gas di scarico organici a oltre 760 °C, in modo che i composti organici volatili (COV) presenti nella camera di combustione si decompongano per ossidazione in anidride carbonica e acqua. Il gas ad alta temperatura generato in questo processo fluisce attraverso uno speciale corpo ceramico di accumulo termico, riscaldandolo e immagazzinando calore. La tecnologia RTO è ampiamente utilizzata nei settori chimico, della stampa, della verniciatura, farmaceutico e in altri settori industriali per il trattamento dei gas di scarico organici. In questi settori, il processo produttivo genera una grande quantità di gas di scarico organici che, se scaricati direttamente nell'atmosfera, causerebbero un grave inquinamento ambientale. Grazie alla tecnologia RTO, questi gas di scarico organici vengono efficacemente convertiti in sostanze innocue, consentendo il rispetto degli standard di emissione per la protezione ambientale. Allo stesso tempo, la tecnologia RTO può essere personalizzata in base alle esigenze specifiche di diversi settori e scenari. La tecnologia RTO produce ossidi di azoto (NOx) durante il processo di trattamento dei gas di scarico, principalmente ossido di azoto (NO) e biossido di azoto (NO₂). Nei sistemi RTO, la produzione di ossidi di azoto è correlata alla temperatura di combustione, alla disponibilità di ossigeno e alla presenza o assenza di azoto nei gas di scarico. Se i gas di scarico non contengono azoto o ossidi di azoto, nel processo di combustione RTO, solo in prossimità della fiamma del motore, dove la temperatura può superare i 1100 °C, possono essere prodotti NOx di tipo termico e di tipo rapido. Pertanto, è effettivamente possibile che la tecnologia RTO produca ossidi di azoto durante il funzionamento, e la loro generazione ed emissione devono essere controllate attraverso la progettazione e l'ottimizzazione dei parametri operativi.
Il sistema di denitrificazione SCR di Green Valley Environmental Protection adotta la tecnologia di riduzione catalitica selettiva (SCR) e la sua efficienza di purificazione può raggiungere oltre il 95%, riducendo efficacemente le emissioni di NOx nei gas di scarico. Il sistema realizza le funzioni di progettazione a struttura compatta, iniezione intelligente e precisa, allarme predittivo, gestione della raccolta dati, controllo remoto e trasmissione online nel campo delle emissioni ultra-basse di ossidi di azoto. Garantisce che i dati di fuoriuscita di ammoniaca siano inferiori a 3 ppm, con una forte competitività complessiva, attraverso un controllo e un'ottimizzazione accurati, il sistema di denitrificazione intelligente SCR di Green Valley può ottenere un utilizzo preciso dell'ammoniaca, evitando sprechi di gas ammoniacale. La tecnologia di denitrificazione SCR di Green Valley Environmental Protection è stata applicata in motori diesel, motori a gas, caldaie e forni elettrici e altri settori, con un'efficienza fino al 95%. Riconosciuto come una tecnologia di denitrificazione sicura e pratica, il sistema di denitrificazione SCR di Green Valley Environmental Protection, grazie alla sua elevata efficienza, al rispetto dell'ambiente e al risparmio energetico, può contribuire efficacemente al controllo degli ossidi di azoto negli impianti di trattamento delle acque reflue (RTO), consentendo di raggiungere emissioni di gas di scarico industriali estremamente basse, con conseguente grande importanza per la tutela dell'ambiente e il risparmio energetico.
Data di pubblicazione: 10 gennaio 2025