Con l'inasprimento delle normative sulle emissioni di zolfo e l'avanzamento degli obiettivi di neutralità carbonica da parte dell'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO), le navi mercantili si trovano ora ad affrontare due sfide critiche in termini di inquinamento: le emissioni di fumo nero e gli eccessivi livelli di ossidi di azoto. I motori diesel e le unità di potenza ausiliarie generano particolato (PM) e fumo nero visibile e cancerogeno durante il funzionamento. I motori marini tradizionali emettono in genere concentrazioni di NOx superiori a 2000 mg/m³.³ –superando di gran lunga lo standard IMO Tier III (3,4 g/kWh)–rendere la depurazione efficace dei gas di scarico una priorità urgente.
Green Valley Environmental Protection ha lanciato un sistema di purificazione dei gas di scarico DPF+SCR per navi mercantili, in grado di ottenere una "doppia riduzione" del particolato e degli ossidi di azoto. Il filtro antiparticolato rigenerativo (DPF) utilizza feltro in lega metallica 316L importato dalla Francia, caratterizzato da elevata resistenza al calore, alla corrosione ed eccellente permeabilità. Un semplice risciacquo con acqua di 30-40 secondi ne consente la rigenerazione, garantendo una lunga durata e bassi costi di manutenzione, nel rispetto dello standard Lineman Blackness Class I di 15 mg/Nm³.³Il DPF incorpora un sistema di bypass intelligente che si attiva automaticamente quando la contropressione supera i limiti, prevenendo la perdita di potenza durante le emergenze e garantendo la sicurezza delle operazioni navali.
Il sistema di denitrificazione SCR, sviluppato autonomamente da Green Valley Environmental Protection, vanta diritti di proprietà intellettuale esclusivi e numerosi brevetti per invenzioni nel campo delle emissioni ultra-basse di ossidi di azoto. Il suo design modulare si adatta in modo ottimale agli spazi della cabina, integrando un sistema di nebulizzazione di precisione intelligente, allarmi in tempo reale, sistemi di gestione dei dati, funzionalità di controllo remoto e funzioni di trasmissione online. Questo sistema raggiunge emissioni ultra-basse mantenendo le emissioni di ammoniaca al di sotto di 3 ppm, dimostrando una forte competitività complessiva.
Il sistema Green Valley DPF+SCR converte i fumi di scarico in materiali rinnovabili e riduce gli ossidi di azoto in azoto innocuo, trasformando ogni nave mercantile in un'unità ecologica mobile e promuovendo il settore del trasporto marittimo da una "riduzione passiva delle emissioni" a una "gestione delle risorse".
Data di pubblicazione: 25 luglio 2025