Essendo un'apparecchiatura fondamentale per la produzione di energia in scenari quali la produzione industriale, l'alimentazione di emergenza e i progetti infrastrutturali, i gruppi elettrogeni diesel emettono gas di scarico durante il funzionamento, che rappresentano una delle principali fonti di inquinamento atmosferico. Gli inquinanti presenti nei gas di scarico, tra cui ossidi di azoto (NOₓ), particolato (PM), monossido di carbonio (CO), idrocarburi (HC) e solfuri (SOₓ), non solo danneggiano l'ambiente, ma mettono seriamente a rischio la salute umana. Con il rigoroso controllo delle politiche nazionali di protezione ambientale, le imprese prestano sempre maggiore attenzione al trattamento dei gas di scarico dei gruppi elettrogeni diesel e l'applicazione pratica di tecnologie professionali per la protezione ambientale è diventata un'esigenza imprescindibile nel settore.
Il filtro antiparticolato diesel (DPF) di Green Valley Environmental Protection è stato sviluppato internamente. Inizialmente, intercetta le particelle di polvere e fuliggine presenti nei gas di scarico attraverso elementi filtranti in metallo o ceramica, riducendo il carico di lavoro delle successive apparecchiature principali. Durante la manutenzione del gruppo elettrogeno, l'elemento filtrante metallico può essere facilmente estratto dall'unità filtrante per il lavaggio con acqua e la rigenerazione. Il sistema di controllo intelligente attiva un allarme e apre il bypass in caso di elevata contropressione dovuta all'intasamento da particelle di fuliggine durante il funzionamento del motore. Dopo il trattamento con il DPF di Green Valley Environmental Protection, i gas di scarico soddisfano il livello di oscuramento Ringelmann 1 / 15 mg/Nm³.
La tecnologia Diesel Oxidation Catalyst (DOC) utilizza catalizzatori a base di metalli preziosi per ossidare CO e HC presenti nei gas di scarico in CO₂ e H₂O, e può ossidare parte degli NO in NO₂, creando le condizioni per la rigenerazione del DPF. Dopo la purificazione, il tasso di rimozione di CO e HC è ≥90% e la temperatura di reazione varia da 200℃ a 300℃. Può essere utilizzata in combinazione con SCR e DPF per migliorare l'effetto di purificazione complessivo. Dopo il rilevamento dei gas di scarico, il volume di iniezione di urea viene regolato tramite un sistema di controllo automatico per garantire che gli indicatori dei gas di scarico trattati soddisfino gli standard nazionali di protezione ambientale. Allo stesso tempo, viene installato un dispositivo di riduzione del rumore per ridurre l'inquinamento acustico durante l'emissione dei gas di scarico, ottenendo il duplice effetto di "protezione ambientale + riduzione del rumore".
Green Valley Environmental Protection continua a fornire ai propri clienti prodotti per il trattamento dei gas di scarico affidabili, efficienti dal punto di vista energetico e ad alte prestazioni, oltre a soluzioni complete personalizzate. In base alle condizioni operative degli impianti dei clienti e ai requisiti di protezione ambientale, Green Valley Environmental Protection ha progettato un sistema di trattamento integrato DOC+DPF+SCR. La configurazione DOC rimuove CO e HC e ossida parte di NO, creando le condizioni per la successiva reazione SCR; allo stesso tempo, il DPF cattura efficacemente le particelle PM. Per evitare l'intasamento degli elementi filtranti, il catalizzatore SCR di Green Valley Environmental Protection (adattabile all'intervallo di temperatura del banco catalitico) è abbinato a un sistema intelligente di iniezione di urea, che regola automaticamente il volume di iniezione in base alla temperatura dei gas di scarico e alla concentrazione di NOₓ per garantire un'efficienza di denitrificazione stabile.
Data di pubblicazione: 20 novembre 2025 