Gli ossidi di azoto provengono dalla natura e dalle attività produttive industriali umane. Gli ossidi di azoto emessi dal gas naturale derivano dalla decomposizione della materia organica nel suolo e negli oceani, un processo che rientra nel ciclo naturale. Le attività umane emettono NO, prodotto della combustione completa; la combustione di combustibili ad alta temperatura produce grandi quantità di ossidi di azoto, come ad esempio negli aerei, nei motori a combustione interna, nei forni industriali, nelle caldaie e in altri processi.
Cause della presenza di ossidi di azoto nei gas di scarico:
Innanzitutto, il fattore aria
Nell'aria, l'azoto rappresenta il 78%, l'ossigeno il 21%; nella combustione in caldaia, l'ossigeno è necessario per una combustione completa, che raggiunge temperature elevate; l'azoto e l'ossigeno presenti nell'aria reagiscono formando ossidi di azoto.
In secondo luogo, il fattore carburante
Nei processi industriali, i combustibili contengono azoto, che reagisce con l'ossigeno durante la combustione producendo ossidi di azoto. Tuttavia, la scelta della temperatura di combustione influisce sulla produzione di ossidi di azoto, che può essere elevata o bassa. Ad esempio, gli ossidi di azoto prodotti dal carbone e dal gas naturale saranno diversi, e lo stesso combustibile, bruciato a temperature diverse, produrrà ossidi di azoto differenti; maggiore è la temperatura di combustione, maggiore sarà la quantità di ossidi di azoto prodotti.
In terzo luogo, la soluzione
Per risolvere ulteriormente il problema del controllo delle emissioni di ossidi di azoto, controlliamo gli NOx generati dai gas di scarico dei generatori e dalla combustione delle caldaie. Il metodo standard di trattamento degli NOx prevede la riduzione catalitica selettiva (SCR), che utilizza NH3 o urea come agente riducente. A una determinata temperatura e in presenza di catalizzatore, l'NH3 riduce gli NOx a N2 e H2O. Grazie alla sua elevata selettività, l'NH3 riduce preferenzialmente gli NOx, senza reagire preventivamente con l'O2. Questo processo, integrato con un sistema in grado di rimuovere gli NOx dai gas di scarico del motore a combustione interna, consente un controllo efficace delle emissioni di NOx.
Quattro, sistema di controllo PLC
Il sistema è dotato di una spia di allarme per guasto totale e di una funzione di notifica di allarme tramite touch screen, che consente di monitorare lo stato operativo dei componenti principali (pompa dosatrice di urea, sensore di ossido di azoto). Il sistema raccoglie i dati relativi alla temperatura dei gas di scarico prima e dopo il convertitore catalitico, alla concentrazione di NOx prima e dopo il convertitore catalitico, alla concentrazione di O2 prima e dopo il convertitore catalitico, al flusso dei gas di scarico, al livello del serbatoio dell'urea, al tasso di denitrificazione e alla concentrazione di emissioni di NOx convertite in uscita.
Il nostro sistema SCR è adatto a potenze comuni da 50 kW a 2500 kW, compatibile con una varietà di marche di motori a combustione interna, sia nazionali che esteri. Che si tratti di trattamento dei motori a combustione interna, trattamento degli NOx o denitrificazione dei forni delle caldaie, vantiamo una vasta esperienza pratica e siamo in grado di soddisfare le esigenze di diversi settori. Il processo di trattamento corrispondente varia a seconda delle diverse condizioni del sito (tipo di forno, combustibile, volume d'aria, temperatura dei fumi, ecc.). Possiamo fornire la soluzione migliore per diversi scenari e condizioni operative.
Data di pubblicazione: 28 dicembre 2023